Мост Эразма в Роттердаме: как «Лебедь» изменил облик города

Роттердамцы прозвали его Лебедем задолго до официального открытия — изогнутый белоснежный пилон над рекой Маас действительно не был похож ни на что, что строили в Нидерландах прежде. Мост Эразма открылся в 1996 году и с тех пор стал не просто переправой, но частью официального логотипа города.

Бен ван Беркель получил заказ на проектирование, когда был ещё начинающим архитектором. Он учился в Архитектурной ассоциации в Лондоне и к тому моменту не имел в портфолио ничего сопоставимого по масштабу. Городской совет Роттердама в ноябре 1991 года выбрал его проект из нескольких вариантов — именно за наклонный пилон с изломом, который большинство конкурентов считали слишком рискованным решением.

Мост соединяет исторический центр города с районом Коп ван Зюйд — бывшей портовой территорией на южном берегу Мааса, которую Роттердам начал застраивать заново в 1990-х. До появления моста туда добирались в основном паромом. Новая переправа стала последним связующим звеном между Северным морем, портом и деловым центром города — и сразу превратилась в главный символ этого преобразования.

Конструкция: два моста в одном

Полная длина Эразмового моста — 802 метра. Основная часть — вантовый мост длиной 410 метров с единственным 139-метровым пилоном из стальных листов бледно-голубого оттенка. От пилона расходятся 40 вантов, которые удерживают проезжее полотно. Южный конец конструкции — это отдельный разводной пролёт длиной 89 метров: крупнейший и тяжелейший разводной мост в Западной Европе. Он поднимается примерно за две минуты, пропуская суда, которые не вписываются по высоте под основной пролёт.

Толщина проезжего полотна — чуть больше двух метров при суммарном весе всей конструкции около 6800 тонн. Добиться такого соотношения прочности и тонкости помогла высококачественная сталь с добавлением никеля и хлора, повышающими стойкость к коррозии и механическим нагрузкам.

Мост Эразма — лишь одна из причин приехать в Роттердам. Город вообще богат на архитектурные сюрпризы: кубические дома Пита Блома, рынок Маркхал, башня Евромачта. Все главные места собраны в нашем обзоре достопримечательностей Роттердама.

Наклонный пилон: не прихоть, а расчёт

Пилон наклонён назад — под углом, который сразу бросается в глаза. Это не дизайнерская прихоть: наклон был рассчитан так, чтобы снизить высоту опоры при сохранении той нагрузки, которую она должна нести. Изначально пилон проектировался из бетона и был задуман значительно выше. В процессе совместной работы ван Беркеля с инженерами Gemeentewerken Rotterdam конструкцию переработали — уменьшили высоту, перешли на сталь и добавили характерный излом в нижней части.

Для установки пилона потребовался один из самых мощных плавучих кранов в мире — Thialf. Сама опора была собрана в Флиссингене и доставлена на место по воде. 13 апреля 1995 года пилон устанавливали на глазах у десяти тысяч зрителей, собравшихся на набережных.

Открытие и неожиданная проблема

6 сентября 1996 года мост официально открыла королева Нидерландов Беатрикс. Уже в ноябре того же года на вантах обнаружили сильную вибрацию при боковом ветре. Проблема оказалась серьёзной: тросы раскачивались настолько, что это было видно невооружённым глазом. Инженеры устранили её, установив на вантах дополнительные демпферы и связи. Строительство обошлось примерно в 110 миллионов долларов.

Название мост получил в честь Эразма Роттердамского — философа-гуманиста XV–XVI века, одного из самых влиятельных мыслителей эпохи Возрождения. Горожане, впрочем, почти сразу переименовали его по-своему: De Zwaan — Лебедь. Ван Беркель признавался, что такой интерпретации не планировал: изгиб пилона был следствием инженерных расчётов, а не образа птицы.

Ночная подсветка моста была полностью обновлена — на смену прежним светильникам пришли светодиодные системы, которые снизили энергопотребление на 70%. Пилон и ванты по-прежнему подсвечиваются, но теперь цвет можно менять под разные события.

По мосту проходил пролог и первый этап «Тур де Франс» 2010 года, а в 2015-м гонка снова взяла Роттердам в маршрут. В 1998 году Эразмов мост мелькнул в голливудском боевике с Джеки Чаном «Кто я?». Марафон Роттердама финишной прямой проходит прямо по его полотну.

Если вас интересуют необычные инженерные сооружения — почитайте о самом высоком мосте Франции.