Карлов мост. История знаменитого сооружения

Карлов мост строили полвека, воевали на нём и хоронили под ним легенды. Сегодня по нему ежедневно проходят тысячи туристов — и почти никто не замечает, что большинство статуй вдоль перил давно не оригинальные.

До XIV века Прага переправлялась через Влтаву как могла: деревянные мосты сносило паводками, броды работали лишь в межсезонье. Первый каменный мост — Юдитин, названный в честь супруги короля Владислава II — появился около 1172 года и простоял почти два столетия. В 1342 году его уничтожило наводнение. После этого переправы через реку на несколько лет фактически не существовало.

В 1357 году Карл IV распорядился заложить новый мост — капитальный, с расчётом на века. Проект поручили Петру Парлержу, который в тот момент уже вёл строительство собора Святого Вита в Пражском Граде. Архитектору было около двадцати лет. Мост возводили более сорока лет: строительство завершили приблизительно в 1400–1402 годах.

Длина переправы — 516 метров, ширина около 10 метров. Конструкцию держат 16 массивных опор. Изначально мост назывался просто Пражским или Каменным — имя Карла IV он получил лишь в 1870 году.

От торгового пути — к полю сражения

Почти триста лет Карлов мост оставался единственной переправой через Влтаву в Праге. По нему шла вся торговля между Малой Страной и Старым Городом, взимались пошлины, проходили процессии. Расположение моста превращало его и в стратегический объект: в 1648 году, в финале Тридцатилетней войны, именно здесь шведские войска были остановлены пражанами и студентами. Шведы так и не прорвались на правый берег.

В 1890 году сильный разлив Влтавы принёс с верховьев плоты, которые заблокировали пролёты и разрушили две опоры. Мост восстановили довольно быстро. Куда серьёзнее пострадала набережная вокруг него во время катастрофического наводнения 2002 года — тогда уровень воды во Влтаве достиг рекордных отметок за всю историю наблюдений.

Статуи: как мост стал галереей под открытым небом

Первые десятилетия мост выглядел иначе, чем сейчас: никаких скульптур, лишь деревянный крест посередине. В XVII веке крест сменило бронзовое распятие. Перелом наступил в 1683 году, когда на мосту установили статую Яна Непомуцкого — католического священника, сброшенного с моста по приказу короля Вацлава IV в 1393 году. Официальная версия — Непомуцкий отказался раскрыть тайну исповеди королевы. Статуя быстро стала местом паломничества, и в начале XVIII века мост начали планомерно застраивать скульптурами.

Сегодня вдоль перил стоят 30 скульптурных групп. Среди лучших работ — статуя святой Луитгарды (1710, Маттиас Браун): она изображает слепую монахиню, к которой в видении пришёл Христос. Рядом с Малостранскими башнями — группа с тремя святыми основателями Ордена Пресвятой Троицы и отдельная фигура святого Вита со львом у ног.

Почти все скульптуры, которые видят туристы, — копии. Оригиналы с конца XX века хранятся в пражском музее Лапидариум: мраморные фигуры разрушались от влажности и паводков, и было принято решение перенести их в закрытое помещение.

Бронзовый рельеф на постаменте Непомуцкого принято трогать рукой — место давно отполировано до блеска. По местному поверью, это приносит удачу. Очередь у статуи выстраивается в любое время суток.

Башни

С обоих концов мост фланкируют башни. Со стороны Старого Города — Староместская мостовая башня, построенная Парлержем между 1370 и 1391 годами. Её фасад покрыт скульптурами: гербами, фигурами святых, рельефами с королевской символикой. Внутри — смотровая площадка с видом на мост и оба берега реки. Башня считается одной из лучших образцов готической архитектуры Центральной Европы.

На другом конце — два разных строения. Более низкая Юдитина башня уцелела ещё от XII века и принадлежала первому мосту. Рядом с ней — башня короля Георгия, возведённая в 1464 году. Вместе они образуют единые ворота Малостранского района.

Сегодня мост открыт круглосуточно и остаётся полностью пешеходным — транспорт закрыли окончательно в 1978 году. До этого по нему ходил трамвай. Утром здесь немноголюдно: фотографы приходят ещё до рассвета, чтобы снять туман над Влтавой и Пражский Град без толпы. После десяти на мосту разворачивается обычная туристическая жизнь: художники, музыканты, торговля сувенирами.

У северного устоя сохранились старая водонапорная башня и остатки мельничного хозяйства. На стене башни — отметка уровня воды 2002 года. Она находится примерно на высоте человеческого роста над нынешней поверхностью набережной.

Карлов мост входит в список самых красивых мостов мира — и в отличие от большинства других подобных рейтингов, это место действительно выдерживает живое сравнение с фотографиями.